本报讯（记者 肖军 谭韡 陆荣坤）10月2日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁十一局承建的赵家普里河特大桥首跨连续梁顺利合龙，标志着西渝高铁重庆境内首跨连续梁合龙。
　　赵家普里河特大桥位于我区境内，是西渝高铁建设中的重难点工程，全长1044米，共设27个桥墩，最高墩为25米、最低墩为7.5米，采用预应力混凝土挂篮悬臂浇筑施工，先后跨越普里河、村道、S202省道、G211国道及产业园区道路，且靠近居民点，临近普里河的两处桥墩均位于软土层，生态环境保护要求高，施工难度较大，安全风险较高、施工组织协调工作难度较大。
　　中铁十一局西渝高铁康渝段站前十五标现场负责人石其省介绍，本次合龙的连续梁10号到13号墩为32+48+32米连续梁，项目施工团队通过精细化管理、信息化手段，建设过程中采用智能线形监测、环境温度监测等系统，BIM模型辅助，提供了可靠的安全质量保障，确保了此次首跨连续梁顺利合龙。
　　国庆假期，西渝高铁建设者们坚守岗位，火力全开，争分夺秒抢工期，加班加点赶进度，全力推动项目建设提速增效，用奋斗和实干，为祖国基础设施建设增砖添瓦、贡献力量。据了解，西渝高铁康渝段全线最长隧道铁峰山隧道也即将突破4000米大关。