K大交通大循环
　　本报记者 谢国邦
　　春节临近，我区交通建设领域捷报频传，江里大道建成通车、成达万高铁太和村1号隧道顺利贯通、西渝高铁开州段进展顺利……1月26日，巫云开高速沙市互通至开州枢纽段也建成通车，并于当日12时正式向社会车辆开放通行。
　　巫云开高速连接开州区、云阳县、巫溪县三地，是支撑渝东北全面推进乡村振兴的重要交通大动脉，更是一条推动沿线地区经济社会发展的希望之路。巫云开高速沙市互通至开州枢纽段建成通车，也让我区的高速公路通车里程再创新高，为加快建设“一极两大三区”现代化新开州增添了新动能。
　　交通网络再升级
　　据介绍，巫云开高速在建设的过程中，项目建设方始终坚持绿色施工、环保先行的原则，尽量减少对周边环境的破坏和影响。施工作业人员积极采取措施进行生态修复和环境保护，使得巫云开高速不仅是一条便捷的高速公路，更是一条绿色环保的生态之路。
　　巫云开高速沙市互通至开州枢纽段全线共设置互通5处、服务区2处，共有桥梁32座、隧道10座，桥隧比达53%。这些数据的背后，是无数建设者日日夜夜的辛勤付出和汗水浇灌。他们克服了一个又一个困难，攻克了一个又一个技术难题，才使得这段高速公路得以顺利建成，缩短了开州、云阳、巫溪三地的时空距离。
　　“巫云开高速沙市互通至开州枢纽段建成通车，将极大地缩短开州区至云阳县、巫溪县的行车时间。”巫云开高速建设项目相关负责人介绍，沙市互通至开州枢纽段建成通车后，开州至云阳沙市的车程将由原来的90分钟缩短至50分钟左右，开州至巫溪的车程也会相应缩短。这对于经常往返于三地的人来说，无疑是一个福音。
　　巫云开高速起于巫溪县城，经云阳县，止于开州区厚坝镇，全长118.62公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速为80公里。巫云开高速不仅是连接三地的交通纽带，更是重庆市高速公路网“四环二十二射六十联线”中的重要一环，这条高速公路的建设也将进一步推动我区交通网络的提档升级。
　　促进旅游添魅力
　　“去开州领略汉丰湖的风采，再到云阳龙缸游玩。”得知巫云开高速沙市互通至开州枢纽段建成通车，家住万州的谢小林发了一条这样的微信朋友圈。
　　“修建一条高速，串联一路风景，就可以带动一片产业，造福一方百姓。”谢小林说。的确如此，巫云开高速建成后将串联起雪宝山、汉丰湖、张飞庙、龙缸、大宁古城、红池坝等著名旅游景点，形成更具吸引力的旅游环线，同时也将为汉丰湖国家级旅游度假区的创建和加快建设大三峡大秦巴结合部国际旅游度假区注入强劲动力，为我区旅游业带来前所未有的发展机遇。
　　协同发展迎新机
　　“快速直达将会让我们的产品辐射更广，让我们的客户更多。”重庆开洲九鼎牧业科技开发有限公司负责人介绍，公司一直在云阳县和巫溪县拓展市场，在几个月前就组建起了这片区域的营销团队，高速公路通车后马上进入云阳、巫溪推广。
　　“巫云开高速的建设，对促进沿线工业和农业的发展意义重大。”区交通运输委相关负责人说。
　　在工业方面，巫云开高速的建设将进一步提升我区的区位优势，吸引更多的企业入驻。时空距离的拉近将有利于开州加强与周边地区的经济联系，促进产业链上下游的紧密合作，推动工业经济高质量发展。
　　开州是农业大区，拥有丰富的农产品资源和独特的农业产业优势。巫云开高速的建设，将使得我区的农产品能够更加便捷地运往周边市场，提高农产品的市场竞争力。同时，也将吸引更多的农业企业和投资者的到来，推动开州农业产业的转型升级。
　　“巫云开高速的建设还将促进全区城乡融合发展，特别是厚坝、金峰等地与周边地区的联系将更加紧密，为高速公路沿线地区带来更多的交流和合作机会。同时，对加快万开云同城化发展、推动万达开川渝统筹发展示范区建设、促进渝东北三峡库区城镇群发展、助力乡村全面振兴具有重要意义。”区交通运输委相关负责人说。