成达万高铁南河大桥施工现场。

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　　本报讯（记者 谭韡 文/图）1月2日，经过11个小时的连续作业，成达万高铁南河大桥最后一孔移动模架现浇梁顺利完成浇筑，标志着成达万高铁建设又向前迈出了关键一步。
　　南河大桥位于巫山镇，是成达万高铁全线控制性关键节点工程，全长410米，共设12个墩台，采用移动模架制梁8孔。此次完成浇筑的梁体为大桥0号台至1号墩箱梁，是成达万高铁重庆段2025年首座完工的桥梁工程，为后续的无砟轨道施工提供了坚实基础。
　　南河大桥桥梁施工横跨S206省道和南河，且毗邻周边居民点，施工环境复杂，施工难度大。自施工以来，中铁北京工程局成达万高铁项目一工区严格落实标准化管理，狠抓安全质量过程管控，紧盯工期节点目标，强化生产资料配置，为此次移动模架现浇梁顺利完成浇筑提供了保障。
　　成达万高铁是成渝地区双城经济圈建设的标志性工程之一，也是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长477公里，设计时速350公里。建成通车后，将更加有力促进各城市间的交流合作，对于优化区域高铁网布局、促进沿线经济社会发展、更好服务和支撑国家战略实施具有重要意义。