全力以赴赶进度 一丝不苟创精品
“五一”假期将至，开州境内4000余名高铁建设者坚守在西渝高铁和成达万高铁的建设现场，以汗水和智慧向节日献礼。
今年，是开州高铁建设的第三年，全体参建人员以驻地为家，在保安全、保质量的前提下，提速推进两条高铁建设，力争2027年建成通车，助推开州经济社会发展。
西渝高铁和成达万高铁建成通车后，将在开州形成“十字型”高铁网，助推开州融入全国综合交通物流枢纽大节点，构建“外联内畅、互联互通”的综合立体交通网，对助力沿线地区城乡融合和区域协调发展、形成西部大开发建设新格局具有十分重要的意义。
陈超：
争分夺秒抢抓工期
“五一期间，全体高铁建设工人仍将坚守岗位，奋战在工程一线，向‘劳动节’献礼。”中铁七局西渝高铁康渝段站前14标项目经理部二分部党支部书记陈超说，他所在的西渝高铁开州段项目部全员不休，争分夺秒抢抓工期，力争如期建成通车投运。
陈超所在的二分部承建的观面山隧道全长超过1万米，该隧道横跨区域涉及天和镇、九龙山镇和正安街道等乡镇街道，是西渝高铁开州段最长隧道，地质情况复杂，是西渝高铁重难点工程、标段控制性工程。
今年是西渝高铁大干快上的关键一年。目前观面山隧道1号斜井、2号斜井已全部贯通，所有工序转入正洞施工，正洞现已掘进超过1000米。为抢抓工程进度，五一节期间，项目建设将保持正常施工，560余名建设者将继续坚守岗位、鏖战一线，奋力跑出高铁建设“加速度”。
“二分部所建工程工期紧、任务重、难度大。”陈超介绍，工程施工便道长、配套设施多、临时用地数量大，为保证项目建设顺利推进，项目部积极沟通协调,得到了相关部门和属地政府的大力支持，为高铁建设营造了良好的外部环境。项目部还积极开展联创共建、助力乡村振兴，二分部“荣誉墙”上也挂满了锦旗和荣誉牌。
王飞:
全力保障施工用地
“征地拆迁工作的顺利推进，是项目如期完工的前提。”中铁十一局西渝高铁康渝段站前15标项目经理部党支部副书记王飞如是说。自参与征地拆迁工作以来，他开拓创新、无私奉献，组织干部职工积极投身开州区高铁建设，在征地拆迁工作中作出了突出贡献，为西渝高铁顺利推进提供有力保障。
征地拆迁历来被认为是难啃的“硬骨头”。王飞面对群众各类诉求，始终坚守底线，耐心、反复与征拆对象沟通，及时为工程用地提供了保障。
为了使广大拆迁户了解拆迁、理解拆迁、支持拆迁，王飞通过各种形式进行宣传，不厌其烦进行解释，宣传西渝高铁建设给开州群众出行带来的便利。王飞经常带领同事深入群众中宣传，主动协助群众搬迁、帮助解决拆迁腾房中的具体困难，在具体工作中，他“脚勤、脑勤、嘴勤”的务实工作作风赢得了群众的理解和支持。
王飞所在的西渝高铁15标征地拆迁工作成效明显，临时用地和红线用地已全部交付使用，所有工点全部进场施工，有力保障了西渝高铁的快速推进。
武虎强：
确保工程按期推进
在高升一号隧道洞内施工作业面的视频监控大屏前，中铁十七局西渝高铁康渝段站前13标项目经理部三分部副经理武虎强密切关注着隧道施工情况。
“安全要再抓细一点，质量管控要更严一点。”“五一”前夕，武虎强召集项目相关负责人，就节日期间施工组织再作动员、再提要求，要求现场所有人员在保安全保质量的前提下，加快施工进度，提前完成节点目标。
高升一号隧道是西渝高铁线上施工难道较高的隧道之一，下穿石油管线，对掘进施工方式有着更为严苛的要求。武虎强自进驻现场以来，不断与施工管理人员讨论工序工法，同工程师一起商定优化方案，由单面掘进调整为多面掘进，确保了工程进度按期推进。
中铁十七局西渝高铁康渝段站前13标项目经理部三分部工地现场地处高桥镇境内，远离城区，山高路远，交通极为不便，物资运送困难重重。武虎强带领工作人员通过架设临时桥梁、利用小车中转等方式，把钢筋沙石等原材料及时送达现场。
“高升一号隧道所遇到的困难是我们以前施工中从未遇到过的。面对重重困难，我们必须振奋精神，多辛苦一点、多付出一点，务必与西渝高铁全线建设进度保持一致，确保如期建成通车。”武虎强这样鼓励同事，也以身示范。他的家在山西，自项目开工以来，他仅回过四次家，离开工地的时间总共不到20天。
山高路远筑路难，心存梦想事可为。武虎强和同事们辛苦付出赢得回报，在他的带领下，所在项目的隧道、桥梁、路基等施工赶超了序时进度，工程质量和安全生产都得到了保证。
王坤：
以心换心开展征拆
“只要把群众当成亲人，设身处地为群众着想，群众就会积极支持配合高铁建设及征地拆迁工作。”中铁十一局成达万高铁项目部开州分部征拆协调部部长王坤对记者说。自项目开工后，王坤一直在岳溪镇开展征地拆迁，始终坚持走群众路线，积极服务当地经济社会发展，项目用地交地十分顺利。
2022年10月，中铁十一局进驻岳溪镇，急需找地搭建项目部用房。人生地不熟的王坤，及时向属地政府寻求支持和帮助，向相关部门学习和研讨重庆征地拆迁政策，项目部建房临时用地很快得到落实。
去年夏季，一场暴雨不期而至，岳溪镇一栋居民房险些被淹，房内两位老人生命受到威胁。王坤接到信息后，立即组织人员和机械开展营救，最终两位老人成功脱险。为给当地群众的生产生活提供便利，王坤利用修建施工便道的机会，免费为群众修建生产生活便道多处。
“以心换心开展征地拆迁工作，始终把群众放在心坎上。”王坤说。项目进场初期，王坤与当地镇村干部一道开展走访宣传。留守在村的群众以老年人为主，他们对政策的理解能力较差，王坤就反复宣传讲解，以非常接地气的语言，把当前利益和长远意义讲清楚、讲透彻。他给老年人说：“高铁站就要修到你们的家门口了，今后走几步就可以坐上高铁，想去看看你们在外地打工的儿子、孙子就非常方便了。岳溪镇能设一个高铁站，是为子孙造福的大事，是千百年难遇的好事，是你们年轻的时候想都不敢想的事，这么好的事摆在你们面前，你们要带头支持高铁建设哦。”很多老年人一听，还真是这么个理，几个德高望重的老同志还主动帮助王坤做群众的思想动员工作，一个月不到就解决了控制性工程、重难点工程万开隧道出口、万开隧道斜井的用地问题，为顺利进场施工提供了保障。
杨亚录：
党建引领提速建设
2022年10月进场以来，中铁北京工程局成达万高铁工程指挥部一工区党支部书记杨亚录坚持把群众的利益作为工作的出发点和落脚点，处处以身作则，率先垂范，履职尽责，全力以赴推进征地拆迁工作，为项目各工点如期开工奠定了坚实基础。
前期，面对征地拆迁人员少、区域环境陌生等困难，杨亚录与相关部门对接，广泛宣传征地拆迁补偿安置政策，倾听群众诉求，站在群众的立场和角度推进征地拆迁工作。通过努力，2023年1月17日，巫山镇太和村成达万高铁控制性工程南河大桥桥头三栋房屋顺利完成拆除，成为开州高铁建设“第一拆”，由此拉开了开州高铁大建设序幕。
去年，太和村2号隧道出口和区段路基施工，由于地处滑坡地段，原设计考虑的红线用地范围不够，一度影响了工程进度。杨亚录带领人员深入一线摸排纠纷点、矛盾点，广泛征求和听取意见建议，多次组织召开征地拆迁协调推进会，用真心、真情赢得群众的理解和支持，最终保证了工程进度。
中铁北京工程局成达万高铁工程指挥部党工委与巫山镇党委成立了临时联合党委，完善了沟通交流机制，共同深入基层党组织开展调研，广泛征求意见建议，协调解决工程建设中遇到的问题，为成达万高铁建设构建了和谐融洽的“邻里关系”。
去年，中铁北京工程局成达万高铁工程指挥部一工区和杨亚录分别被表彰为征地拆迁“先进集体”“先进个人”。
杨亚录告诉记者，中铁北京工程局所承建的成达万高铁开州段，是全区高铁建设推进最快的标段。今年3月，河水坝大桥顺利完成桥面合龙，是成达万高铁重庆段第一个完工的高铁大桥。
陶宝辉：
用心用情帮助群众
自项目开工以来，中铁隧道局成达万高铁11标一工区征拆协调部部长陶宝辉以驻地为家，全力投入到征地拆迁工作中，紧紧围绕项目用地开展工作，积极争取区级相关部门和属地政府的支持，主动了解群众诉求，最大限度保障群众利益，用心用情推进征地拆迁工作。
陶宝辉进村入户推进征地拆迁工作，配合镇、村干部召开征地拆迁动员大会，宣传征地拆迁的各项政策及规定。遇到困难，他细心与群众沟通交流，全面了解群众的愿望和期盼，从交通建设助推经济发展的角度，全面宣传配合征地拆迁的必要性和重要性，赢得了群众的支持和配合。
近段时间，气温不断攀升，陶宝辉主动协调人员和车辆在施工现场附近道路开展洒水作业，把施工扬尘的影响降到最低。
在巫山镇太和村，良好的群众基础，让成达万高铁建设得以有序推进。陶宝辉主动解决附近群众生产生活中的困难，利用修建施工便道的机会拓宽农村公路，协助群众安装饮水管网，帮助清运生活垃圾，得到了当地广大群众的一致好评。他也相继得到了区铁路建设协调指挥部、中铁隧道局成达万高铁工程指挥部等单位的表彰。
（本版文字由记者 谢国邦 采写，图片由受访者提供）
今年，是开州高铁建设的第三年，全体参建人员以驻地为家，在保安全、保质量的前提下，提速推进两条高铁建设，力争2027年建成通车，助推开州经济社会发展。
西渝高铁和成达万高铁建成通车后，将在开州形成“十字型”高铁网，助推开州融入全国综合交通物流枢纽大节点，构建“外联内畅、互联互通”的综合立体交通网，对助力沿线地区城乡融合和区域协调发展、形成西部大开发建设新格局具有十分重要的意义。
陈超：
争分夺秒抢抓工期
“五一期间，全体高铁建设工人仍将坚守岗位，奋战在工程一线，向‘劳动节’献礼。”中铁七局西渝高铁康渝段站前14标项目经理部二分部党支部书记陈超说，他所在的西渝高铁开州段项目部全员不休，争分夺秒抢抓工期，力争如期建成通车投运。
陈超所在的二分部承建的观面山隧道全长超过1万米，该隧道横跨区域涉及天和镇、九龙山镇和正安街道等乡镇街道，是西渝高铁开州段最长隧道，地质情况复杂，是西渝高铁重难点工程、标段控制性工程。
今年是西渝高铁大干快上的关键一年。目前观面山隧道1号斜井、2号斜井已全部贯通，所有工序转入正洞施工，正洞现已掘进超过1000米。为抢抓工程进度，五一节期间，项目建设将保持正常施工，560余名建设者将继续坚守岗位、鏖战一线，奋力跑出高铁建设“加速度”。
“二分部所建工程工期紧、任务重、难度大。”陈超介绍，工程施工便道长、配套设施多、临时用地数量大，为保证项目建设顺利推进，项目部积极沟通协调,得到了相关部门和属地政府的大力支持，为高铁建设营造了良好的外部环境。项目部还积极开展联创共建、助力乡村振兴，二分部“荣誉墙”上也挂满了锦旗和荣誉牌。
王飞:
全力保障施工用地
“征地拆迁工作的顺利推进，是项目如期完工的前提。”中铁十一局西渝高铁康渝段站前15标项目经理部党支部副书记王飞如是说。自参与征地拆迁工作以来，他开拓创新、无私奉献，组织干部职工积极投身开州区高铁建设，在征地拆迁工作中作出了突出贡献，为西渝高铁顺利推进提供有力保障。
征地拆迁历来被认为是难啃的“硬骨头”。王飞面对群众各类诉求，始终坚守底线，耐心、反复与征拆对象沟通，及时为工程用地提供了保障。
为了使广大拆迁户了解拆迁、理解拆迁、支持拆迁，王飞通过各种形式进行宣传，不厌其烦进行解释，宣传西渝高铁建设给开州群众出行带来的便利。王飞经常带领同事深入群众中宣传，主动协助群众搬迁、帮助解决拆迁腾房中的具体困难，在具体工作中，他“脚勤、脑勤、嘴勤”的务实工作作风赢得了群众的理解和支持。
王飞所在的西渝高铁15标征地拆迁工作成效明显，临时用地和红线用地已全部交付使用，所有工点全部进场施工，有力保障了西渝高铁的快速推进。
武虎强：
确保工程按期推进
在高升一号隧道洞内施工作业面的视频监控大屏前，中铁十七局西渝高铁康渝段站前13标项目经理部三分部副经理武虎强密切关注着隧道施工情况。
“安全要再抓细一点，质量管控要更严一点。”“五一”前夕，武虎强召集项目相关负责人，就节日期间施工组织再作动员、再提要求，要求现场所有人员在保安全保质量的前提下，加快施工进度，提前完成节点目标。
高升一号隧道是西渝高铁线上施工难道较高的隧道之一，下穿石油管线，对掘进施工方式有着更为严苛的要求。武虎强自进驻现场以来，不断与施工管理人员讨论工序工法，同工程师一起商定优化方案，由单面掘进调整为多面掘进，确保了工程进度按期推进。
中铁十七局西渝高铁康渝段站前13标项目经理部三分部工地现场地处高桥镇境内，远离城区，山高路远，交通极为不便，物资运送困难重重。武虎强带领工作人员通过架设临时桥梁、利用小车中转等方式，把钢筋沙石等原材料及时送达现场。
“高升一号隧道所遇到的困难是我们以前施工中从未遇到过的。面对重重困难，我们必须振奋精神，多辛苦一点、多付出一点，务必与西渝高铁全线建设进度保持一致，确保如期建成通车。”武虎强这样鼓励同事，也以身示范。他的家在山西，自项目开工以来，他仅回过四次家，离开工地的时间总共不到20天。
山高路远筑路难，心存梦想事可为。武虎强和同事们辛苦付出赢得回报，在他的带领下，所在项目的隧道、桥梁、路基等施工赶超了序时进度，工程质量和安全生产都得到了保证。
王坤：
以心换心开展征拆
“只要把群众当成亲人，设身处地为群众着想，群众就会积极支持配合高铁建设及征地拆迁工作。”中铁十一局成达万高铁项目部开州分部征拆协调部部长王坤对记者说。自项目开工后，王坤一直在岳溪镇开展征地拆迁，始终坚持走群众路线，积极服务当地经济社会发展，项目用地交地十分顺利。
2022年10月，中铁十一局进驻岳溪镇，急需找地搭建项目部用房。人生地不熟的王坤，及时向属地政府寻求支持和帮助，向相关部门学习和研讨重庆征地拆迁政策，项目部建房临时用地很快得到落实。
去年夏季，一场暴雨不期而至，岳溪镇一栋居民房险些被淹，房内两位老人生命受到威胁。王坤接到信息后，立即组织人员和机械开展营救，最终两位老人成功脱险。为给当地群众的生产生活提供便利，王坤利用修建施工便道的机会，免费为群众修建生产生活便道多处。
“以心换心开展征地拆迁工作，始终把群众放在心坎上。”王坤说。项目进场初期，王坤与当地镇村干部一道开展走访宣传。留守在村的群众以老年人为主，他们对政策的理解能力较差，王坤就反复宣传讲解，以非常接地气的语言，把当前利益和长远意义讲清楚、讲透彻。他给老年人说：“高铁站就要修到你们的家门口了，今后走几步就可以坐上高铁，想去看看你们在外地打工的儿子、孙子就非常方便了。岳溪镇能设一个高铁站，是为子孙造福的大事，是千百年难遇的好事，是你们年轻的时候想都不敢想的事，这么好的事摆在你们面前，你们要带头支持高铁建设哦。”很多老年人一听，还真是这么个理，几个德高望重的老同志还主动帮助王坤做群众的思想动员工作，一个月不到就解决了控制性工程、重难点工程万开隧道出口、万开隧道斜井的用地问题，为顺利进场施工提供了保障。
杨亚录：
党建引领提速建设
2022年10月进场以来，中铁北京工程局成达万高铁工程指挥部一工区党支部书记杨亚录坚持把群众的利益作为工作的出发点和落脚点，处处以身作则，率先垂范，履职尽责，全力以赴推进征地拆迁工作，为项目各工点如期开工奠定了坚实基础。
前期，面对征地拆迁人员少、区域环境陌生等困难，杨亚录与相关部门对接，广泛宣传征地拆迁补偿安置政策，倾听群众诉求，站在群众的立场和角度推进征地拆迁工作。通过努力，2023年1月17日，巫山镇太和村成达万高铁控制性工程南河大桥桥头三栋房屋顺利完成拆除，成为开州高铁建设“第一拆”，由此拉开了开州高铁大建设序幕。
去年，太和村2号隧道出口和区段路基施工，由于地处滑坡地段，原设计考虑的红线用地范围不够，一度影响了工程进度。杨亚录带领人员深入一线摸排纠纷点、矛盾点，广泛征求和听取意见建议，多次组织召开征地拆迁协调推进会，用真心、真情赢得群众的理解和支持，最终保证了工程进度。
中铁北京工程局成达万高铁工程指挥部党工委与巫山镇党委成立了临时联合党委，完善了沟通交流机制，共同深入基层党组织开展调研，广泛征求意见建议，协调解决工程建设中遇到的问题，为成达万高铁建设构建了和谐融洽的“邻里关系”。
去年，中铁北京工程局成达万高铁工程指挥部一工区和杨亚录分别被表彰为征地拆迁“先进集体”“先进个人”。
杨亚录告诉记者，中铁北京工程局所承建的成达万高铁开州段，是全区高铁建设推进最快的标段。今年3月，河水坝大桥顺利完成桥面合龙，是成达万高铁重庆段第一个完工的高铁大桥。
陶宝辉：
用心用情帮助群众
自项目开工以来，中铁隧道局成达万高铁11标一工区征拆协调部部长陶宝辉以驻地为家，全力投入到征地拆迁工作中，紧紧围绕项目用地开展工作，积极争取区级相关部门和属地政府的支持，主动了解群众诉求，最大限度保障群众利益，用心用情推进征地拆迁工作。
陶宝辉进村入户推进征地拆迁工作，配合镇、村干部召开征地拆迁动员大会，宣传征地拆迁的各项政策及规定。遇到困难，他细心与群众沟通交流，全面了解群众的愿望和期盼，从交通建设助推经济发展的角度，全面宣传配合征地拆迁的必要性和重要性，赢得了群众的支持和配合。
近段时间，气温不断攀升，陶宝辉主动协调人员和车辆在施工现场附近道路开展洒水作业，把施工扬尘的影响降到最低。
在巫山镇太和村，良好的群众基础，让成达万高铁建设得以有序推进。陶宝辉主动解决附近群众生产生活中的困难，利用修建施工便道的机会拓宽农村公路，协助群众安装饮水管网，帮助清运生活垃圾，得到了当地广大群众的一致好评。他也相继得到了区铁路建设协调指挥部、中铁隧道局成达万高铁工程指挥部等单位的表彰。
（本版文字由记者 谢国邦 采写，图片由受访者提供）