1 渝西高铁（重庆至安康铁路）
渝西高铁赵家普里河大桥建设现场。

　　渝西高铁全长538km，计划总投资1233亿元，其中开州境内全长约48.66km，计划总投资110亿元，桥隧比97%。积极向国家发改委、国铁集团、市级领导和部门汇报和对接沟通，争取设计单位、权威专家对项目方案的优化支持，于2022年11月30日开工建设，现已完成总工程量的15.1%，其中：赵家普里河大桥累计完成258.9m；铁峰山隧道已掘进565m；高升2号隧道完成正洞开挖1042.8m；四方山隧道完成879.4m。开州境内征拆总任务已完成近80%，为项目顺利推进提供有力支撑。渝西高铁是建设全国性综合交通枢纽大节点的重点项目，也是开州对外通达的“大动脉”。渝西高铁的加快实施，将渝东北融入西部陆海新通道变成现实，依托长江黄金水道，可构建“铁公水”全程无缝联运体系，推动西部大开发、长江经济带和“一带一路”战略之间更加高效的衔接互动。
　　2 成达万高铁
成达万高铁南河大桥建设现场。

　　成 达 万 高 铁 全 长429.39km，计划总投资851亿元，其中开州境内全长约28.49km，计划总投资66亿元，桥隧比95.87%。于2022年10月1日开工建设，工期5年，现已完成总工程量的21.6%，其中德安隧道掘进1975.2m，万开隧道掘进512.1m，光明隧道掘进606m；南 河 大 桥 完 成243.7m，河水坝大桥完成115.71m。开州境内征拆总任务已完成近90%，为项目顺利推进提供有力支撑。成达万高铁在靠近开州浦里新区核心区设站，有利于推动浦里新区加快发展，同时为开州人民出行多提供一种选择方式。
　　3 巫云开高速
巫云开高速公路建设现场。 通讯员 易兴兵 摄／视觉开州

　　巫云开高速公路起于巫溪县城，与G6911奉溪高速公路相接，经巫溪县、云阳县、开州区金峰镇，止于开州区厚坝镇，与G69城开高速公路相接。路线全长约 118.62km，总投资约222.5亿元，其中开州内全长约10.88km，投资约19.62亿元，设金峰互通。项目于2021年开工建设，其中开州段工期4年，目前建设进展超预期，已累计完成总工程量的88%，计划2024年开州段建成通车。项目建成后，从开州经云阳至巫溪，车程将由现在的2.5小时缩短至1小时左右；极大改善巫溪、云阳、开州等沿线区县300多万人的交通出行条件，还将串联起雪宝山、汉丰湖等旅游景点，助推沿线旅游资源开发，推动沿线区县乡村振兴驶入快车道；助推成渝地区双城经济圈建设、全市“一区两群”发展战略，对加快万开云同城化、推动万达开川渝统筹发展示范区建设和渝东北三峡库区城镇群发展具有重要意义。
　　4 万州经开州至达州高速
万达直线高速公路寨子坡大桥施工现场。

　　万达直线高速起于万州鹿山，对接G5012（万州南环）高速公路，在南雅与开开路相接，路线全长约50.8km，其 中 开 州 内 全 长 约26.167km，设置南门和铁桥互通。项目按设计速度100km/h的双向四车道高速公路标准建设，路基宽度26m，估算总投资约112.6亿元。项目于2021年12月开工建设，工期5年，目前正全力推进主体工程建设，已完成总工程量的15%。其中路基挖方50万m3，填方34万m3。铁峰山隧道、五福隧道出口、桑树坪隧道进口、马儿梁隧道进口均已进洞；寨子坡大桥、漆树梁大桥已完成桩基240根。项目直连开州区浦里、江里两大片区，是我区“8射1联1环线”高速路网的重要“1联”、开州环城高速的关键一段，辐射我区13个乡镇252个村社，受益群众可达48万人。项目建成后，将与万开高速并行、与开达高速连通，串联万达开、衔接渝川鄂，有效缩短运输距离，提高运输效率，对我区产业培育发展、强化区域联通提供更为坚实支撑。
　　5 鲁渝（寿光）蔬菜现代产业园建设项目
鲁渝（寿光）蔬菜现代产业园南门基地。

　　鲁渝（寿光）蔬菜现代产业园建设项目计划建设设施蔬菜基地20000亩，计划总投资21亿元，目前已建成“寿光模式”设施蔬菜基地3000亩，完成定植37-94螺丝椒180万株，并开始上市，品质、产量均达到寿光蔬菜标准，为蔬菜产业“东产西移”提供了可复制推广示范路径，中央电视台、新华社、国家乡村振兴局等多家媒体单位对此进行了宣传推广，同时获得了上级领导多次肯定。项目带动了100名致富带头人、职业农民、蔬菜种植大户技术提升，800多名农村劳动力实现就近就地就业，370多户脱贫户实现增收，每亩大棚可实现产值3万元以上。项目是我市“东产西移”“鲁渝协作”的重点项目，也是开州引进高标准设施蔬菜建设的重大举措，更是联农带农促农增收的惠农工程，对推动我区设施农业建设，探索现代农业之路，同时为全市提供可复制示范有极其深远的意义。
　  6 环湖城区两桥一隧（开州大桥、凤凰梁大桥、观音山隧道）
凤凰梁大桥建设现场。

　　开州大桥是重庆市首座水幕景观大桥，是开州“双百城市”连接南北的重要交通枢纽，是开州城市门户地标性建筑，全长1842米，双向六车道，总投资4.47亿元，于2023年6月底，提前340天建成通车，实现了汉丰湖南北两岸贯通，有效缓解了汉丰湖区域的交通压力，市民出行越来越便捷，已成为开州新地标、汉丰湖上夜明珠。凤凰梁大桥全长1702m，主桥宽20m，双向四车道，设计车速40km/h，车行道路幅宽度14.5m，总投资4.95亿元，目前已完成总工程量的95%，计划2024年5月完工，建成后将开云路与开州大道相接，打通域内交通发展“瓶颈”，改善城区公路网络，提高出城效率，促进区域社会经济的繁荣与稳定。观音山隧道全长970m，双洞双向6车道，设计车速6040km/h，总投资4.1亿元，目前隧道双洞已贯通，完成总工程量的92%，计划2024年7月完工，建成后将成为开州连接东西向的重要交通枢纽，是城区通向竹溪高铁新城的重要通道，将极大缓解正安交通压力。
　　7 开州区城区安康、驷马、三中滨湖公寓等移民小区环境综合治理工程
开州举子园人行桥。记者 王晓宇 摄

　　项目综合整治长度约14.5km，环境改善面积约20万㎡，主要建设内容为滨湖沿线环境改善提升、健身步道、儿童公园、休闲大草坪、人行桥、库岸整治工程（举子园段）、灯饰工程、移民安置小区环境提升、人行通道等，配套完善破损围墙修复、地面铺装、停车设施、公共厕所、消防设施、公共景观绿化等相关设施设备，总投资6.9亿元，目前已完成总工程量的36%，其中电力照明设施改造提升项目（一期）、移民安置小区环境提升（一期）、滨湖东路提升已完工，举子园栈桥已完成20%，木桥湾马道已贯通45%，平桥金科人行桥已完成40%，西街初级中学人行地通项目已完成92%，开州中学人行地通项目已完成92%；在建项目计划2024年建成，其余项目力争2025年全面建成。建成后将提升汉丰湖文化底蕴，体现生态旅游、休闲娱乐主题功能，成为网红打卡景点、山水园林公园的印象窗口和形象名片。
　  8 开州区水环境综合治理PPP项目
汉丰湖水清岸绿、景色宜人。通讯员 徐心炯 摄／视觉开州

　　开州区水环境综合治理PPP项目的实施，是深学笃用习近平生态文明思想，始终坚持生态优先、绿色发展的政治自觉；是学好用好“两山论”，走深走实“两化路”，书写人与自然和谐共生新画卷的信心决心；是我区推进水污染治理、水生态修复、水资源保护“三水共治”，切实筑牢长江上游生态屏障的责任担当。项目共包含16个新建子项目和1个资源匹配项目，总投资9.36亿元，主要内容包括污水管网完善及雨污分流改造、排水管网检测及修复、污水处理厂站建设、厂网智慧水务建设和资源匹配项目（43个乡镇污水处理厂）等。项目于2023年1月份开工，计划2025年12月底完工。截至目前，共计完成投资约4.67亿元。项目完工后，将进一步完善我区城镇污水管网设施，加强水资源循环利用和水环境保护治理，提升汉丰湖生态保护水平和生态效益，也必将构筑起开州水韵名城的生态基底，更好满足人民群众对美好生态环境的需要，推动开州在长江经济带绿色发展中展现新担当、实现新作为。
　　9 高标准农田建设项目
九龙山镇高标准农田建设项目施工现场。通讯员 易兴兵 摄／视觉开州

　　开州区高标准农田建设项目是渝东北片区农业建设的基础性、先导性工程。实行“投、建、用、管、还”一体谋划推进，逐步把永久基本农田全部建成高标准农田，实现高产化、优质化、机械化、高效化。计划2022年-2024年建设高标准农田20.98万亩，总投资5.1亿元，现已建成9万亩，顺利完成2022年、2023年建设任务，2024年高标准农田建设任务正加快推进。力争到2030年全区规划建成高标准农田78万亩，稳定保障59.5万吨粮食产能。打造高标准农田渝东北示范区，将全方位夯实全区、全市粮食安全根基，推动丘陵山区现代农业高质量发展。
　　10 马扎营水库及供水工程
马扎营水库。通讯员 邱洪 摄／视觉开州

　　马扎营水库是一座具有供水功能的小（二）型水库，总库容37.4万方，总投资约1亿元，项目于2021年9月开工建设，目前正在蓄水运行。马扎营供水工程设计供水规模为5000m3/d，总投资约0.4亿元，项目于2022年4月开工建设，目前已完工投运。马扎营水库及供水工程项目投用后，极大提升马营村及周边区域基础设施水平，优化区域水资源布局，高峰时段能够保障5万人用水需求，提供了坚实的供水保障，取得了良好的社会效益，对加快建设大三峡大秦巴结合部国际旅游度假区具有重要意义。
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