争分夺秒抓建设 全力以赴创一流
编者按
元旦的钟声即将响起，许多人已沉浸在与家人团聚的欢愉中，但在开州3959平方公里的土地上，西渝高铁和成达万高铁的建设者们却选择了坚守岗位奋战一线。
这两条高铁线路，不仅是中国“八纵八横”高速铁路网的重要脉络，更是区域经济社会发展的强大引擎。在开州境内的工地上，建设者们不畏严寒，全力以赴，用汗水和智慧编织着未来的高速铁路网。
元旦假期，他们也不休息。在他们的眼中，每一根钢筋、每一粒砂石、每一段隧道，都承载着对未来的期望和对国家的承诺。他们深知，每一个项目的推进，都将为成渝地区双城经济圈建设、推动长江经济带高质量发展等国家战略的实施注入新动能。
元旦前夕，记者专访了坚守在开州的6位高铁建设者。他们满怀信心地表示，将全力确保施工进度和质量，以优异的成绩迎接2024年的到来，向新年献礼。让我们向这些建设者致敬，为他们的坚守与付出点赞！
李强增：党建引领增干劲
寒冬，在高桥镇齐力村西渝高铁施工现场，作业人员不惧严寒，抢时间、抓进度，呈现出一片热火朝天的建设场景。
“充分发挥党建引领作用，把责任压实到个人。”中铁十七局西渝高铁康渝段站前13标项目经理部三分部党支部书记李强增注重发挥党员干部的先锋模范带头作用，带动所有干部职工以树“精品工程”的意识投入到高铁建设中。
第二批主题教育开展以来，李强增以党员突击队为基本点，分点包片、定时间、定任务，锁定目标、突击攻坚，为西渝高铁建设注入党建合力。
在项目建设中，用地保障是关键要素，征地拆迁是工作重点，关系到项目正常推进。三分部所在区域，道路狭窄、人员密集、车流量大，征地拆迁时间紧、任务重、难度大。为了更好地完成征拆工作，李强增密切与地方政府协调配合，加强摸排、攻克重点、突破难点。截至目前，已完成管段内全部征拆工作，为西渝高铁开州段顺利建设贡献了应有的力量。
三分部管段主要工程为“一隧”“一桥”“一路基”，隧道为高升一号隧道斜井及出口工区，目前斜井已转入正洞掘进200余米。元旦期间，三分部200余名建设者仍将坚守岗位，抢抓黄金施工期，持续奋斗在施工一线。
李秀建：千方百计抢进度
“要千方百计保证项目进度。”元旦前夕，西渝高铁康渝段站前15标的施工现场，中铁十一局西渝高铁康渝段站前15标项目经理部党支部专职副书记李秀建和同事一道忙碌着。
在项目建设中，李秀建团结带领党员干部迎难而上、攻坚克难，出色地完成了党建、协调、保障和各项管理工作，确保施工生产顺利推进。他荣获了2023年重庆市网上劳动和技能竞赛7月月度之星。
在李秀建的带领下，项目经理部上下围绕主题教育总要求，坚持创新驱动，以四方山隧道出口工点为依托，联合国铁集团工管中心工程三处、西昆公司达州指挥部、区铁建办等单位，开展联创共建活动，围绕“隧道衬砌机械化配套高质量建造施工技术”开展研究，着力打造高铁隧道机械化配套施工样板工程。
同时，李秀建坚持在党建引领下开展征地拆迁工作，面对四方山隧道、赵家普里河特大桥前期急需用地需求，他制定了专项征地拆迁推进方案，并积极协调路地关系，从早到晚奔波在施工一线，保障了西渝高铁开州段建设用地快速交地，为工程建设顺利进行奠定了坚实的基础。
黄才胜：攻坚克难树精品
“迎着困难上，我们要在开州树精品工程。”这是中铁七局西渝高铁康渝段站前14标项目经理部三分部党支部书记黄才胜常对施工人员说的一句话。
正是凭着充分调动起了参建人员树精品的意识，今年7月，黄才胜被河南省国资委党委授予“优秀党务工作者”称号。
三分部承建的管段里程5.046千米，征地拆迁工作量大，红线用地占了标段的80%以上，房屋拆迁110余户、占了标段拆迁数量的90%以上。
面对困难，黄才胜带领参建团队积极争取地方政府、西昆公司的大力支持，成立书记、经理任队长的党员突击队，划分任务、明确职责、探讨攻坚方案，在镇安隧道出口房屋拆迁等攻坚任务中，获得西昆公司达州指挥部的肯定。
去年三分部进场后，黄才胜贯彻落实“开工即大干、奋勇争第一”的工作要求，45天内完成混凝土拌合站、钢筋钢结构加工场等首批临建工程任务，实现了“开门红”。
黄才胜在施工便道选址阶段，将耕地保护、乡村发展规划与施工便道永临结合，助力乡村振兴。他不断优化弃渣场方案，将原设计占地120亩、房屋拆除近1.7万平方米的弃土方案变更至指定的需要大量填方的城市规划区内，实现了土地集约节约利用和高铁片区城市建设的互利双赢。
刘高飞：超前谋划保质量
这一年，中铁七局西渝高铁康渝段站前14标项目经理部一分部在区铁建办、高桥镇政府、天和镇政府的大力支持下，各项工作顺利高效推进。截至12月底，完成2023年计划任务量的115%。
“我们紧紧围绕以质量安全为核心，以‘四化’支撑为手段，高质量建设‘精品、智能、绿色、人文’铁路工程。”中铁七局西渝高铁康渝段站前14标项目经理部一分部党支部书记刘高飞介绍，一分部承担了9.1公里的高铁建设任务，桥隧比达95%以上。
一分部施工所在地地形地貌复杂，山大沟深。前期工作遇到极大的困难和挑战。在区铁建办统筹协调下，有关部门和单位多次召开协调会，项目部驻地、试验室、临时用地选址等困扰项目的事情一一得到了解决。
一分部党支部采取“走出去、请进来、携起手”的工作方法，主动和乡镇开展党建“联创共建”活动，成立房屋拆迁“党员突击队”攻坚克难，奋力突破堵点难点，确保高铁项目各项工作顺利推进。
柳志武：跑出建设“加速度”
“元旦期间我们全员不休，以火热的干劲和坚守向新年献礼。”中铁隧道局成达万高铁11标一工区党支部书记柳志武说，能参与成达万高铁开州段的建设，促进当地经济发展，他倍感荣幸。
柳志武所在项目部承建的德安隧道全长8981.18米。该隧道地质情况复杂，有煤层采空区，存在瓦斯等有害气体，穿越断层、岩溶发育等特殊地质段，突水突泥风险高，是成达万高铁重难点工程、标段控制性工程。德安隧道正洞现已掘进超过2000米。
柳志武介绍，现在正值德安隧道建设的攻坚阶段，按照施工计划，元旦以及春节期间，项目建设都将保持正常施工。元旦期间，一工区640余名建设者将继续坚守岗位、鏖战一线，奋力跑出高铁建设加速度。
“项目建设的顺利推进，得益于良好的建设环境，得益于属地政府和有关部门的鼎力支持。”柳志武说，作为施工单位，他们将不负重托、不辱使命，锚定成达万高铁如期通车目标，铆干劲、战严寒、斗酷暑，安全优质高效推进德安隧道建设。
柳志武带领党支部一班人通过开展劳动竞赛、创建尖刀班、标杆选树等各项党建活动，助力高铁项目持续掀起大干攻坚高潮。
庞军：勇当项目“急先锋”
有群众的支持，才有打胜仗的基础，高铁建设，也是如此。成达万高铁13标开工以来，项目经理部就依靠群众，发动群众，主动争取群众的理解和支持，为工程建设顺利推进奠定了坚实的基础。
“这一方乡亲非常纯朴，感谢他们对高铁建设的支持。”中铁十一局成达万高铁13标项目经理部党支部书记庞军说，顺利开展征地拆迁工作，是高铁项目建设如期推进的重要保障。
在开展征地拆迁工作中，庞军通过组织各种形式的学习、培训和交流活动，提高党员的思想政治素质和业务能力。同时，积极推进基层党组织建设，加强党员队伍管理，使党组织成为施工管理的坚强后盾。
“把政策讲清说透，把高铁建设的作用讲明，多上几次门，就会赢得群众支持。”庞军说，他带头进入群众家中，以拉家常的方式和群众交流，力所能及地为群众解决生产生活上的困难，赢得了当地群众的高度肯定。
庞军带领工作人员积极同区铁建办、区规划自然资源局、岳溪镇政府等部门单位沟通协调，采取有力措施，高效解决了施工用地问题，营造良好的外部环境。
今年上半年，成达万项目（开州分部）被开州区铁路建设协调指挥部评为“2023年上半年征拆协作先进集体”。
（记者 谢国邦/文 本版图片由受访者提供）
元旦的钟声即将响起，许多人已沉浸在与家人团聚的欢愉中，但在开州3959平方公里的土地上，西渝高铁和成达万高铁的建设者们却选择了坚守岗位奋战一线。
这两条高铁线路，不仅是中国“八纵八横”高速铁路网的重要脉络，更是区域经济社会发展的强大引擎。在开州境内的工地上，建设者们不畏严寒，全力以赴，用汗水和智慧编织着未来的高速铁路网。
元旦假期，他们也不休息。在他们的眼中，每一根钢筋、每一粒砂石、每一段隧道，都承载着对未来的期望和对国家的承诺。他们深知，每一个项目的推进，都将为成渝地区双城经济圈建设、推动长江经济带高质量发展等国家战略的实施注入新动能。
元旦前夕，记者专访了坚守在开州的6位高铁建设者。他们满怀信心地表示，将全力确保施工进度和质量，以优异的成绩迎接2024年的到来，向新年献礼。让我们向这些建设者致敬，为他们的坚守与付出点赞！
李强增：党建引领增干劲
寒冬，在高桥镇齐力村西渝高铁施工现场，作业人员不惧严寒，抢时间、抓进度，呈现出一片热火朝天的建设场景。
“充分发挥党建引领作用，把责任压实到个人。”中铁十七局西渝高铁康渝段站前13标项目经理部三分部党支部书记李强增注重发挥党员干部的先锋模范带头作用，带动所有干部职工以树“精品工程”的意识投入到高铁建设中。
第二批主题教育开展以来，李强增以党员突击队为基本点，分点包片、定时间、定任务，锁定目标、突击攻坚，为西渝高铁建设注入党建合力。
在项目建设中，用地保障是关键要素，征地拆迁是工作重点，关系到项目正常推进。三分部所在区域，道路狭窄、人员密集、车流量大，征地拆迁时间紧、任务重、难度大。为了更好地完成征拆工作，李强增密切与地方政府协调配合，加强摸排、攻克重点、突破难点。截至目前，已完成管段内全部征拆工作，为西渝高铁开州段顺利建设贡献了应有的力量。
三分部管段主要工程为“一隧”“一桥”“一路基”，隧道为高升一号隧道斜井及出口工区，目前斜井已转入正洞掘进200余米。元旦期间，三分部200余名建设者仍将坚守岗位，抢抓黄金施工期，持续奋斗在施工一线。
李秀建：千方百计抢进度
“要千方百计保证项目进度。”元旦前夕，西渝高铁康渝段站前15标的施工现场，中铁十一局西渝高铁康渝段站前15标项目经理部党支部专职副书记李秀建和同事一道忙碌着。
在项目建设中，李秀建团结带领党员干部迎难而上、攻坚克难，出色地完成了党建、协调、保障和各项管理工作，确保施工生产顺利推进。他荣获了2023年重庆市网上劳动和技能竞赛7月月度之星。
在李秀建的带领下，项目经理部上下围绕主题教育总要求，坚持创新驱动，以四方山隧道出口工点为依托，联合国铁集团工管中心工程三处、西昆公司达州指挥部、区铁建办等单位，开展联创共建活动，围绕“隧道衬砌机械化配套高质量建造施工技术”开展研究，着力打造高铁隧道机械化配套施工样板工程。
同时，李秀建坚持在党建引领下开展征地拆迁工作，面对四方山隧道、赵家普里河特大桥前期急需用地需求，他制定了专项征地拆迁推进方案，并积极协调路地关系，从早到晚奔波在施工一线，保障了西渝高铁开州段建设用地快速交地，为工程建设顺利进行奠定了坚实的基础。
黄才胜：攻坚克难树精品
“迎着困难上，我们要在开州树精品工程。”这是中铁七局西渝高铁康渝段站前14标项目经理部三分部党支部书记黄才胜常对施工人员说的一句话。
正是凭着充分调动起了参建人员树精品的意识，今年7月，黄才胜被河南省国资委党委授予“优秀党务工作者”称号。
三分部承建的管段里程5.046千米，征地拆迁工作量大，红线用地占了标段的80%以上，房屋拆迁110余户、占了标段拆迁数量的90%以上。
面对困难，黄才胜带领参建团队积极争取地方政府、西昆公司的大力支持，成立书记、经理任队长的党员突击队，划分任务、明确职责、探讨攻坚方案，在镇安隧道出口房屋拆迁等攻坚任务中，获得西昆公司达州指挥部的肯定。
去年三分部进场后，黄才胜贯彻落实“开工即大干、奋勇争第一”的工作要求，45天内完成混凝土拌合站、钢筋钢结构加工场等首批临建工程任务，实现了“开门红”。
黄才胜在施工便道选址阶段，将耕地保护、乡村发展规划与施工便道永临结合，助力乡村振兴。他不断优化弃渣场方案，将原设计占地120亩、房屋拆除近1.7万平方米的弃土方案变更至指定的需要大量填方的城市规划区内，实现了土地集约节约利用和高铁片区城市建设的互利双赢。
刘高飞：超前谋划保质量
这一年，中铁七局西渝高铁康渝段站前14标项目经理部一分部在区铁建办、高桥镇政府、天和镇政府的大力支持下，各项工作顺利高效推进。截至12月底，完成2023年计划任务量的115%。
“我们紧紧围绕以质量安全为核心，以‘四化’支撑为手段，高质量建设‘精品、智能、绿色、人文’铁路工程。”中铁七局西渝高铁康渝段站前14标项目经理部一分部党支部书记刘高飞介绍，一分部承担了9.1公里的高铁建设任务，桥隧比达95%以上。
一分部施工所在地地形地貌复杂，山大沟深。前期工作遇到极大的困难和挑战。在区铁建办统筹协调下，有关部门和单位多次召开协调会，项目部驻地、试验室、临时用地选址等困扰项目的事情一一得到了解决。
一分部党支部采取“走出去、请进来、携起手”的工作方法，主动和乡镇开展党建“联创共建”活动，成立房屋拆迁“党员突击队”攻坚克难，奋力突破堵点难点，确保高铁项目各项工作顺利推进。
柳志武：跑出建设“加速度”
“元旦期间我们全员不休，以火热的干劲和坚守向新年献礼。”中铁隧道局成达万高铁11标一工区党支部书记柳志武说，能参与成达万高铁开州段的建设，促进当地经济发展，他倍感荣幸。
柳志武所在项目部承建的德安隧道全长8981.18米。该隧道地质情况复杂，有煤层采空区，存在瓦斯等有害气体，穿越断层、岩溶发育等特殊地质段，突水突泥风险高，是成达万高铁重难点工程、标段控制性工程。德安隧道正洞现已掘进超过2000米。
柳志武介绍，现在正值德安隧道建设的攻坚阶段，按照施工计划，元旦以及春节期间，项目建设都将保持正常施工。元旦期间，一工区640余名建设者将继续坚守岗位、鏖战一线，奋力跑出高铁建设加速度。
“项目建设的顺利推进，得益于良好的建设环境，得益于属地政府和有关部门的鼎力支持。”柳志武说，作为施工单位，他们将不负重托、不辱使命，锚定成达万高铁如期通车目标，铆干劲、战严寒、斗酷暑，安全优质高效推进德安隧道建设。
柳志武带领党支部一班人通过开展劳动竞赛、创建尖刀班、标杆选树等各项党建活动，助力高铁项目持续掀起大干攻坚高潮。
庞军：勇当项目“急先锋”
有群众的支持，才有打胜仗的基础，高铁建设，也是如此。成达万高铁13标开工以来，项目经理部就依靠群众，发动群众，主动争取群众的理解和支持，为工程建设顺利推进奠定了坚实的基础。
“这一方乡亲非常纯朴，感谢他们对高铁建设的支持。”中铁十一局成达万高铁13标项目经理部党支部书记庞军说，顺利开展征地拆迁工作，是高铁项目建设如期推进的重要保障。
在开展征地拆迁工作中，庞军通过组织各种形式的学习、培训和交流活动，提高党员的思想政治素质和业务能力。同时，积极推进基层党组织建设，加强党员队伍管理，使党组织成为施工管理的坚强后盾。
“把政策讲清说透，把高铁建设的作用讲明，多上几次门，就会赢得群众支持。”庞军说，他带头进入群众家中，以拉家常的方式和群众交流，力所能及地为群众解决生产生活上的困难，赢得了当地群众的高度肯定。
庞军带领工作人员积极同区铁建办、区规划自然资源局、岳溪镇政府等部门单位沟通协调，采取有力措施，高效解决了施工用地问题，营造良好的外部环境。
今年上半年，成达万项目（开州分部）被开州区铁路建设协调指挥部评为“2023年上半年征拆协作先进集体”。
（记者 谢国邦/文 本版图片由受访者提供）