本报讯（记者 周昱辉 见习记者 谭韡）近日，成达万高铁德安隧道迎来重要施工节点，辅助坑道——2号横洞经过近1年持续掘进，提前1个月到达井底，为平导施工和正洞掘进增加两个施工作业面，助力隧道施工快速推进。
　　据了解，德安隧道全长8981米，地质结构复杂，是成达万高铁全线施工最难的控制性工程。施工方智能化管理洞内作业人员，用BIM技术模拟施工过程，加大前方地质结构研判，为防控风险、保障安全生产奠定坚实基础。
　　成达万高铁正线全长477公里，设计时速350公里，是全国“八纵八横”高速铁路网中的重要组成部分，预计2027年建成。成达万高铁建成通车后，将极大改善我区及渝东北交通条件，推动万达开交通大互联、经济大发展、区域共融入，助力成渝地区双城经济圈建设、助推长江经济带高质量发展。