本报讯（记者 李菱 特约记者 向萍 通讯员 柳懿翀）10月17日，小江白家溪航道基地彩旗飘飘，机器轰鸣，工人正有序忙碌着，当天，小江航道提升及库岸安全防护工程正式开工。
　　小江是长江黄金水道一级支流，是连接开州区、云阳县，面向渝东北、川东北、陕西南的重要水上通道。2013年，市交通局牵头将原小江河口至白家溪段51公里Ⅳ级航道整治提升为Ⅲ级航道，但受云阳境内的小江电站大桥桥梁净空不足等因素影响，在三峡水库水位处于170米—175米这4个月左右的黄金水运时段，大吨位船舶无法进入开州。为切实解决小江航道不畅问题，在各级的争取努力下，小江航道提升及库岸安全防护工程项目作为全市地方水域首条Ⅰ级航道纳入交通运输部《水运“十四五”发展规划》《三峡后续项目库（2023—2025年）》，争取到三峡后续专项补助资金2亿元。工程完工后，小江航道可常年通航3000吨级船舶，全年三分之二时间可通航5000吨级船舶。
　　随着小江航道提升及库岸安全防护工程、开州港二期工程的建设，以及货运铁路、高速公路连接线和快速物流通道等项目的实施，小江航道的优势将进一步释放，开州港吞吐能力会得到大幅提升，将成为承接陕西省、四川省等方向大宗货物通江达海的中转枢纽和渝川陕鄂接合部便捷的深水良港，提高区域整体货运效率、降低物流成本，助力川渝万达开地区统筹发展和全国综合交通物流枢纽大节点建设。