开城高速控制性工程东河1号特大桥左线合龙

　　本报讯（记者 王丽娟 通讯员 李灿 文/图）3月17日，由中铁十一局承建的开城高速控制性工程东河1号特大桥左线顺利合龙。这是继2月27日南长沟特大桥右线合龙后，该标段在开城高速“主战场”取得的又一重大胜利，将为今年开城高速全线通车提供坚实保障。
　　东河1号特大桥位于大进镇朱家村与云凤村之间，横跨东河，是整个开城高速B3合同段主体工程的枢纽区域。该桥全长446.44米，其中主跨高160米，最大墩高129.1米，桥面距河面垂直距离210米。引桥采用预应力砼（后张）T梁，共包含T梁40片。
　　东河1号特大桥项目部现场负责人阮凯介绍，东河1号特大桥所在地地形复杂，两岸都是高山，为方便施工，项目部前期做了大量基础性工作，花了5个多月建成一座长120米、宽6米的钢便桥。
　　“施工过程中，有一群穿梭高山、河流的‘蜘蛛人’。”东河1号特大桥项目部测量主管谷送奎说，为保证测量数据每日更新，他们穿着救生衣，游过20米宽的东河到达对岸，爬上倾斜角为60度的高山，才能到达最佳测量位置，确保数据准确。
　　“质量是东河1号特大桥的生命，也是我们的底线。”东河1号特大桥项目部现场技术负责人屈承阳说，他们严格支架搭设、测量放样、模板拼装、支架预压、钢筋绑扎、预应力管道安装、混凝土浇筑等每一道工序，确保东河1号特大桥左线顺利合龙。根据施工计划，右线还剩4个节段，预计4月中下旬合龙。