双河口特大桥施工现场

　　本报讯（记者 王丽娟 通讯员 吴廷贵 文/图）“再向前5厘米，往左2厘米……”3月7日下午，在经过起吊、推送、横移、落梁、就位等一系列规范动作后，一片长30米、重90吨的T型边梁稳稳地架设在开城高速双河口特大桥右幅12号墩与13号桥台的支座上，标志着由中铁十一局五公司承建的双河口特大桥首片T梁架设成功，拉开了双河口特大桥桥梁架设施工序幕。
　　双河口特大桥是开城高速重难点控制性工程之一，横跨在东河与城黔路两侧的高山峭壁之间，是连接吴家梁隧道和双河口隧道的纽带，全长865.883米，共有桥墩25个，主跨106米+200米+106米连续刚构，其中主墩4个合计高449米，最大墩高114.9米。引桥采用预应力混凝土T梁，共包含T梁105片。
　　双河口特大桥项目部现场技术负责人周厚冬介绍，双河口特大桥施工区域地形构造复杂，多为山体、陡坡，运输条件差，施工难度大。为保证本次T梁成功架设，双河口特大桥项目部多次召开技术交底会，科学指导，提前部署，明确架梁过程的各个施工细节；在T梁预制过程中，他们不断优化施工组织，使用钢筋卡具严格控制各钢筋间距离，并对制作完成的T梁科学养护，确保工程稳步推进，为后续T梁架设提供有力保障；在T梁架设时，他们从临时支座安装、T梁运行、横移落梁、调整梁位、专项施工方案、技术安全、物资保障及人员分工等方面作出详细部署，对施工人员进行安全技术交底，严格把控梁板架设过程及安全性，为架梁工作顺利进行提供全方位保障。
　　“此次首片T梁的成功架设，极大地鼓舞了施工人员的士气，为后续大规模T梁预制、架设提供了宝贵的数据支持和实战经验积累。按照目前进度，双河口特大桥中跨右幅预计3月底合龙、左幅预计4月中旬合龙。”双河口特大桥项目部一分部经理胡正邦介绍，他们将继续以“复工即冲刺，力争开门红，大干50天”劳动竞赛为抓手，坚持目标不变、任务不减，扎实推进项目管理升级，严把工程安全质量关，力争早日实现通车目标。
　　目前，开城高速谭家至赵家段已实现通车，谭家至城口县城段路基工程完成75%，桥涵工程完成88%，隧道工程完成94%，预计2022年底将通至城口县城，届时重庆将实现“县县通高速”目标。开城高速通达城口县城后，还将继续向渝陕界推进，有望于2026年与陕西段同步建成通车，打通渝陕间直连快捷省际通道。